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脱酮脂型聚氨酯密封胶的径向分布函数曲线

来源：发布时间：2024-09-12 19:54:10

为纯物质体系分子内和分子间径向分布函数结果图。由图11(a>可见，白油、甲基硅油、脱酮脂型聚氨酯密封胶的径向分布函数曲线大致相同，在3-15人之间未出现明显的峰，因此所建的分子结构属于无定型结构。...

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甲基硅油分别包含4条氯丁密封胶分子链

来源：发布时间：2024-09-11 10:35:29

本研究中硅酮密封胶为氯丁密封胶，2种常用增塑剂分别为白油、甲基硅油，各物质分子结构式如表1所示。运用Materials Studio中的Visualize:模块:3，分别构建白油、甲基硅油、氯丁密封胶的分子模型，如表1所示，然后采用Smart优化算法对其进行结构优化，优化后的分子模型如图1所示。...

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吸收剂必须不影响氯丁密封胶性能或有助于改善某一性能

来源：发布时间：2024-09-10 11:07:25

添加一定量的二氧化碳气体吸收剂。这些吸收剂必须不影响氯丁密封胶性能或有助于改善某一性能。这些吸收剂分为化学吸收剂和表面吸收剂。化学吸收剂以微粉氧化钙分散体为代表。用氧化钙吸收氯丁密封胶固化过程中产生的二氧化碳气体，生成碳酸钙作为填料存在于氯丁密封胶固化物中。...

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道路聚氨酯密封胶的性能

来源：发布时间：2024-09-09 18:04:48

道路聚氨酯密封胶材料一般可分为传统修补类、加热施工类、常温施工类及专用材料类(聚氨酯密封胶贴缝类)，传统修补类灌缝材料一般由特殊沥青、橡胶粉及矿物填料聚合调配制成。常温型聚氨酯密封胶一般由有机硅、聚氨酷及聚硫类材料制备合成，由于改性乳化沥青材料的温度敏感性大，低温时易产生脆裂，一般不选择用于常温施工lzl。...

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关于装配式建筑家和各省市陆续发布一此没汁和施工规范及规程。包括国标((I/IS1231-2016《装配式混凝建筑技术标准》，行标It;JI-2014《装配式宁卜己凝[结构技术规程》以及齐地地方标准这此规范只对接缝氯丁密封胶的性能和选)方法提出原则性的要求，缺乏对氯丁密封胶的细化指标和没计、使及检测方一法指份国内已经发布的建筑氯丁密封胶相关产削，标准。包括标tuB/T 16776-2016建筑Itltl结构氯丁密封胶飞。...

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各种聚氨酯密封胶的特点给出了选用建议

来源：发布时间：2024-09-06 17:03:49

装配式建筑作为住它业化卜要实现方式之一，随着国家对住宅产业化的人力推进，装配式建筑将迎来新轮的快速增长，装配式建筑的外培防水密封，裔要采川合适的密封材料，随着施艺的规范完tv砖烷改性(MS)聚氨酯密封胶相对传统的密封材料，具有对预制混凝d (PCa)板、水泥纤维板、v板等建筑材料的E好粘接性、低污染性、优l的耐候、表可涂性以及环保性。...

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具有导电功能的导电氯丁密封胶(型号是NS-02型)

来源：发布时间：2024-09-05 12:47:03

为此，在车顶侧顶板与车顶边梁之间的接触面之间涂打了具有导电功能的导电氯丁密封胶(型号是NS-02型)。这种氯丁密封胶是从聚合物的分子结构，从胶体性质及电学性质考虑，合成粘度较低的带极性基因的聚合物，结合适宜规格的金属粉、触变剂及潜伏型固化剂等制成。...

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车身焊缝密封聚氨酯密封胶及其施工工艺

来源：发布时间：2024-09-03 09:50:55

在汽车涂装生产作业过程中，车身焊缝聚氨酯密封胶主要以提高汽车车身密封性、降噪隔热性、耐腐蚀性能及美观性能，以达到提高车身舒适性和车身缝隙间的耐腐蚀性的目的，提升用户满意度。...

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用于修补的氯丁密封胶建议采用快速固化法

来源：发布时间：2024-09-01 11:46:44

当温度提高时，共价键破坏，氯丁密封胶试样大幅度失重，在100-150℃就已发现有少量失重现象。这不仅是由于吸附的水份析出所致，而且也与乙二胺甲基苯酚脱氨有关，在150-UO时，失重明显，这是由于组分材料热解和氨基分解的结果。...

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环氧化氛基甲酸醋的用量对聚氨酯密封胶物理性能的影响

来源：发布时间：2024-08-31 12:27:03

异氰酸酷与环氧树脂反应生成的环氧化氨基甲酸酷可用于制备聚氨酯密封胶，它具有良好的枯接性能文章研究了以环氧化氨基甲酸酷齐聚物为基材制造聚氨酯密封胶的可行性这两种齐聚物含有反应能力相同的端基基团:用作固化剂的是被乙二胺乙二胺甲基苯酚过胺化了的氨基甲基苯酚的混合物。...

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三大因素成为氯丁密封胶发展基础

来源：发布时间：2024-08-27 10:58:22

随着技术水平的提高和市场需求的扩大，氯丁密封胶生产迅猛发展，许多企业投资建厂或扩大规模，已形成浙江、广东两大氯丁密封胶生产基地。目前，氯丁密封胶已成为我国生产规模和产量最大的建筑密封胶，至2002年生产企业超过50家，70%的产品已国产化，产量超过3万t，总量(含分装产品)超过5万t，至少有6家国内生产企业年销售额超过亿元，产品开始走出国门向海外出口。...

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不同聚醚配比对聚氨酯密封胶拉伸强度和断裂伸长率的影响

来源：发布时间：2024-08-26 11:14:16

控制其他因素不变，采用相对分子质量为2 000的聚醚二元醇和相对分子质量为3 000的聚醚三元醇以及MDI来合成预聚体，NCO质量分数控制在4%，分别研究2种聚醚配比对聚氨酯密封胶性能的影响。2种聚醚配比对密封胶拉伸强度和断裂伸长率的影响由表2可发现，随聚醚三元醇量的不断增加，聚氨酯密封胶的拉伸强度和邵A硬度逐渐增强，而断裂伸长率逐渐下降。...

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不同偶联剂对氯丁密封胶剪切强度的影响

来源：发布时间：2024-08-25 16:59:34

氯丁密封胶的制备按一定比例称量轻质碳酸钙、重质碳酸钙和炭黑置于耐热容器，放入烘箱中，在180℃下烘3h以上。将以上填料倒入双行星混合机中，在真空状态下高速搅拌，打开冷凝水循环使填料温度降至50℃左右时，用氢气充满行星混合机，在氢气的保护下加人聚氨酷预聚体，加人完毕后在真空条件下搅拌并高速分散，搅拌均匀后，在氢气保护下按一定比例加人二吗琳二乙基醚和偶联剂等助剂，在真空条件下搅拌并高速分散1h，然后在氢气保护下出料(软管包装)。...

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聚氨酯密封胶施工质量保证技术措施

来源：发布时间：2024-08-24 11:17:48

缝壁和两侧处理后，必须监测其是否干燥、洁净，闭孔泡沫板填充时必须保证其上的聚氨酯密封胶已经达到1.程的要求值。在聚氨酯密封胶表面干燥和固化期间，应当组织人员注意做好保护措施，尤其要防止雨水等浸人缝内。高度重视注胶质量，一旦发现有凹凸不平、气泡或者粗糙外溢、下垂等现象时，必须及时采取补救措施。...

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氯丁密封胶施工技术分析

来源：发布时间：2024-08-23 18:14:56

氯丁密封胶施工流程。在进行衬砌作业机械化施工时，基本的流程主要包括清缝、风吹洗缝、安装好闭孔泡沫板、进行胶带粘贴、进行氯丁密封胶搅拌、对氯丁密封胶进行装填、对氯丁密封胶进行运输、对氯丁密封胶进行充填，完成后再进行压实平整，然后拆除胶带。施工时，考虑到坡型具体特点、设计尺寸和具体的规范要求，同时参照类似工程的施工实践经验，采取了合理的分块处理。...

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聚氨酯密封胶的许多优点来改造成为各种专用的密封胶

来源：发布时间：2024-08-22 12:17:13

在本研究中，采用本地较易寻的原材料先后进行了几种体系的二十多个配方性能探讨，发现聚氨酯密封胶型粘力及韧性好，但收缩率大:厚层灌封干燥慢，填料增多则流动性低，不利于“尾巴电缆”线束的灌封。...

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在客车顶棚上的粘接和密封氯丁密封胶

来源：发布时间：2024-08-21 12:19:02

车厢地板检修口的密封。车厢地板检修口是主要的进尘部位之一，因此，检修口盖安装时的密封很重要。乡村客车地板检修口盖板的密封结构如图6所示。在检修口盖板与地板之间，粘贴上下表面均涂刷带有粘接密封性能的氯丁密封胶的检修口防尘氯丁密封胶垫，其上表面与检修口盖板的安装下表面粘贴，其下表面与地板表面粘贴，然后用M6螺栓将检修口盖板压紧，从而避免灰尘从地板进人车厢。...

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研究协同阻燃剂对聚氨酯密封胶性能的影响

来源：发布时间：2024-08-20 10:29:09

本文先对AI旧H)3进行表面改性，改善其在聚氨酯密封胶体系中的分散性，然后将其与三聚氰胺(MA)复配，研究协同阻燃剂对聚氨酯密封胶性能的影响;基于协同阻燃作用，探索降低阻燃剂总添加量，聚氨酯密封胶仍能保持V-0级阻燃且伸长率提升的可行性。将30gAIH)。...

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粘接剂和氯丁密封胶在客车上的应用

来源：发布时间：2024-08-19 16:17:40

驾驶区地板的密封。变速器换档杆在驾驶区地板上的开孔应规范。装配时，将上、下表面均刷过9万能胶的变速器换档杆防尘氯丁密封胶垫的上表面粘贴于防尘罩安装面，然后用自攻螺钉将变速器换档杆防尘罩连同变速器换档杆防尘罩氯丁密封胶垫固定在地板上规定位置，从而避免灰尘从驾驶区地板进人车厢。...

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不同浸泡时间对氯丁密封胶粘接性能的影响

来源：发布时间：2024-08-18 11:00:41

氯丁密封胶在0}柴油和90#汽油中浸泡360 d，其耐油性的测试结果如表2所示。由表2可知:在0#柴油中浸泡的试样，其胶层表面较硬，难以被除去，并且在油中未产生絮状物;在90#汽油中浸泡的试样，同样无絮状物产生，但胶层表面有少量棕色豁稠物。因此，从外观上判断两种配方的氯丁密封胶均具有一定程度的耐油性。...

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实际工作中对于聚氨酯密封胶相容性检测应注意的问题

来源：发布时间：2024-08-17 10:03:02

附件的相容性试验是加速试验，在试验中使聚氨酯密封胶粘结性丧失和褪色的附件，在实际工程中也会发生类似情况。通过试验发现，目前大部分的双面胶条和泡沫棒符合要求。对于聚乙烯泡沫棒，应采用开孔型产品。因为通过打胶试验发现，闭孔型的产品不能排出聚氨酯密封胶释放出的气体，易形成空洞，不能保证聚氨酯密封胶缝的宽度，将会影响工程安全。...

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氯丁密封胶S1和S2对应的最大拉伸强度值

来源：发布时间：2024-08-16 10:43:37

从表3可以看出，使用4种除膜工艺的镀膜玻璃，两种氯丁密封胶S1和S2的最大拉伸强度值都满足国家标准GB 24266-2009要求值。由于M1手动除膜效果欠佳，采用氯丁密封胶S1出现有较大面积不粘，其23℃拉伸拉伸粘结性中最大强度和水紫外光照后拉伸粘结性中最大强度仅刚好满足国家标准要求值。...

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选用合适级别和模量的耐候聚氨酯密封胶

来源：发布时间：2024-08-15 10:50:23

耐候聚氨酯密封胶一般在5-40℃范围内施工。温度低于4℃时，材料的表面容易结露或结冰、结霜等，这极有可能成为导致粘结失败的重要因素。温度越低，耐候聚氨酯密封胶的固化速度会越慢，固化过程也会显著延长，在这个过程中材料可能受温差影响产生膨胀或收缩，挤压聚氨酯密封胶变形引起外观走形。...

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氯丁密封胶的基本施工性能的规定

来源：发布时间：2024-08-14 10:08:28

为更精确地酗量氯丁密封胶的密度1可参照GBII'6750《色漆和清漆密度的酗定》(等效采用I50 2811)标准1采用金属比重瓶—质量r体积杯酗定氯丁密封胶密度，即将试料挤注到瓶中，压盖挤出多余试料，称出总质量I m,1，由已知的瓶质量(少和容积t 4-即可用式(3)计算试料密度:pp= (ttt=-mo)lY该方法不仅操作简单，酗试结果也有较好的重复性和再现性，能更好地满足氯丁密封胶产品生产和使用要求。...

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聚氨酯密封胶性能退化参数在试验应力下的变化规律

来源：发布时间：2024-08-13 10:05:44

失效物理方程的验证，即验证该方程能否准确描述聚氨酯密封胶性能退化参数在试验应力下的变化规律。为了验证表征电连接器用聚氨酯密封胶性能退化参数G与温湿度之间的数学关系失效物理方程(式(3))的合理性，对式(3)两边取对数，令二一In G一1/T ,y =In CIZ，可将式(3)转换为二关于二和y的线性方程。...

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